“敏感环境约束下软弱岩(土)层隧道设计理论与安全防控技术”的学术报告

       2017年9月14日下午,华中科技大学教授、博士生导师,教育部长江学者特聘教授,教育部新世纪优秀人才支持计划入选者,土木工程与力学学院副院长郑俊杰教授,应邀来我校土木工程学院,进行了关于“敏感环境约束下软弱岩(土)层隧道设计理论与安全防控技术”的学术报告。

        本次学术报告会由华建民书记主持,华建民代表学院对郑俊杰教授的到来表示热烈欢迎。

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        首先,郑俊杰教授对本次研究的立项背景进行了介绍。郑俊杰教授表示,目前在隧道等地下工程施工中,主要存在三个方面的问题:一是富水环境长期抽排致灾;二是地层损失引起变形过大致灾;三是爆破振动过强致灾。由此,郑俊杰教授团队在敏感环境约束下软弱岩(土)层隧道的基本设计理论和控制创新方面提出了三个关键科学技术问题:一是变形敏感环境下隧道开挖引起的环境效应评价方法与控制技术;二是多维约束问题下大断面全封闭防水型复合衬砌设计方法与防控技术;三是振动敏感下隧道爆破环境效应评价与防控技术。

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        接着,郑俊杰教授介绍了本团队与铁四院等单位开展的科研合作活动,以及取得的一系列创新成果。郑俊杰教授团队的成果有四个创新点,一是软弱地层隧道设计理论与控制技术创新,二是大断面复合式防水隧道设计方法与防水技术,三是变形敏感环境下隧道开挖引起的环境效应评价方法与控制技术,四是振动敏感环境下爆破环境效应评价与防控。并且湖北技术交易所对其科研成果进行了高度的赞扬,认为该成果技术成熟度为9级(最成熟等级),技术创新度为4级(最优等级)。在武汉的地铁隧道实际应用中,也取得了十分良好的效果,推动了整个行业的进步,从关键技术的先进特征来看,在部分理论和施工技术等方面还优于国内外同类技术,比如普通防水板技术、peck经验公式、现有Winkler地基梁法、常规“短进尺、低药量”控制爆破等。

        郑俊杰教授报告完毕后,在场师生争相向教授提问,会场气氛活跃、轻松、愉快。

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        郑俊杰教授将武汉和重庆进行了对比,介绍了目前在城市地下轨道交通方面的技术难题,并且表示正是因为岩土工程之复杂、难以琢磨,才吸引了这么一大批优秀教师、学生致力于岩土工程的研究工作。期间,郑俊杰教授还特别评价了我校B区足球场的地下停车库设计,认为这很好的利用了地下空间,为在校师生的出行带来了极大地便利。同时,教授也提到了早年武汉市某18层高楼失败的案例,指出当前很多应用技术,如沉管灌注桩、锚杆、盾构等的不足之处,希望工程师们意识到当前岩土工程中的风险和难点。

        一个多小时的学术报告,在郑俊杰教授幽默风趣的讲解下,变得异常轻松。听讲同学表示郑俊杰教授的报告不仅使同学们学到了前沿的科学知识,拓宽了视野,还增强了同学们在岩土工程领域攻坚克难的决心。